CPT. Carriage Paid To. Vedu makstud kuni
C-rühma kolmas klausel, CPT, on analoogiline CFR-ile ja erineb põhiliselt selle poolest, et CPT on kasutusel kõigi veoviiside, kaasa arvatud multimodaalne vedu, puhul.
CPT puhul tasub müüja kauba veoraha nimetatud sihtkohani. Kauba kadumise ja
kahjustamise risk, samuti kõik muud kaubaga seonduvad kulud (mis ei ole kaetud
veolepinguga) lähevad müüjalt ostjale, kui kaup on antud vedaja käsutusse. “Vedaja”
tähendab iga isikut, kes veolepingu alusel sooritab või korraldab kauba veo raudteel,
maanteel, merel, õhus, siseveel või nende veoviiside kombinatsioonina.
Kui kauba veoks kokkulepitud sihtkohta kasutatakse järjestikku mitut vedajat, toimub
riski üleminek kauba üleandmisel esimesele vedajale.
Analoogiliselt CFR-i ja CIF-ga on ka CPT klausli puhul kaks kriitilist punkti.
■ Lähtekohas, kus toimub kauba kadumise ja kahjustamise riski üleminek müüjalt
ostjale siis, kui kaup antakse üle (esimesele) vedajale. See on tarnekoht.
■ Sihtkohas, kuhu kaup saabub müüja sõlmitud veolepingu alusel. See ei ole tarnekoht, nagu vahel ekslikult arvatakse.
Müüja peab täitma kõik ekspordi tolliformaalsused ja kandma kõik sellega kaasnevad kulud. Ostja kohustuseks jäävad tolliformaalsused impordil ja, kui vaja, ka
transiitveol läbi kolmanda maa. Viimased kulud juhul, kui müüja ei ole neid tasunud
veolepingu raames.
Joonisel on skemaatiliselt kujutatud CPT kriitilised punktid, kus on:
■ müüja poolt korraldatava veo lõpp-punkt – sihtkoht;
■ kauba kadumise või kahjustamise riski ülemineku koht – lähtekohas, kui kaup
üle antud vedajale;
■ veolepingu kulude (ja kohustuste) müüjalt ostjale ülemineku koht – sihtkohas.
Jooniselt on näha, et müüja kohustuste hulka jääb ekspordi-tolliklaarimine, imporditolliformaalsuste täitmine on ostja kohustus.