Что такое Инкотермс?
Инкотермс – это международный перечень базовых условий поставки товара (базис поставки) применяемый при международных и внутренних сделках купли-продажи. Базис поставки определяет, когда риски, ответственность и обязательства за товар переносятся с продавца на покупателя. Регулируются такие риски, как повреждение товара, гибель, или полная утрата, а так же обязательства сторон по оплате транспортных расходов и таможенной очистке товара.
Данные правила носят официальный характер и были признаны Комиссией ООН по правам международной торговли. В России Инкотермс так же принят на официальном уровне, что закреплено постановлением правления Торгово Промышленной Палаты (ТПП РФ №54-5 от 28.06.2012). Впервые правила международной торговли Инкотермс были разработаны и опубликованы Международной Торговой Палатой (ICC) в 1936 году, всего существовало 8 редакций, актуальной редакцией на 2016 год является Инкотермс 2010, который вступил в силу 01.01.2011. Свод правил Инкотермс оформлен в виде словаря, где каждый термин представлен трехбуквенной аббревиатурой, которые сформированы путем сокращения названий терминов.
Состав Инкотермс 2010
Для удобства все торговые термины были разделены на 4 группы:
Категория E – Поставка товара с производства или склада стороны продавца. Перевозка оплачивается покупателем.
Категория C – Основную перевозку оплачивает продавец, так же в зависимости от выбранного условия продавцом могут быть оплачены некоторые сопутствующие расходы.
Категория F – Основная перевозка оплачивается покупателем товара.
Категория D – Доставка
| Категория | Термин | Вид транспорта | Краткое описание |
| E | EXW | Любые виды транспорта | EXW (... agreed place) Франко завод (... согласованное место) |
| F | FCA | Любые виды транспорта | Free Carrier (... agreed place)Франко перевозчик (... согласованное место) |
| FAS | Морской и внутренний водный транспорт | Free Alongside Ship (... port of loading) Свободно вдоль борта судна (... порт погрузки) | |
| FOB | Морской и внутренний водный транспорт | Free on Board (... port of loading) Франко борт (... порт погрузки) | |
| C | CFR | Морской и внутренний водный транспорт | Cost and Freight (... port of discharge) Стоимость и фрахт (... порт выгрузки) |
| CIF | Морской и внутренний водный транспорт | Cost Insurance and Freight (... port of discharge) Стоимость, страхование и фрахт (... порт выгрузки) | |
| CPT | Любые виды транспорта | Carriage Paid to (... point of delivery) Перевозка оплачена до (... место доставки) | |
| CIP | Любые виды транспорта | Carriage and Insurance Paid to (... point of delivery) Перевозка и страхование оплачены до (... место доставки) | |
| D | DAT | Любые виды транспорта | Delivered at Terminal (... terminal) Поставка на терминале (... терминал) |
| DAP | Любые виды транспорта | Delivered at Place (... point of delivery) Поставка в месте назначение (... место доставки) | |
| DDP | Любые виды транспорта | Delivered Duty Paid (... point of delivery) Поствка с уплатой пошлин (... место доставки) |
Термины, исключенные из Инкотермс 2010
В последней редакции были исключены следующие торговые термины:
- DAF (Delivered At Frontier) – Доставка до границы
- DDU (Delivered Duty Unpaid) – Доставка без уплаты таможенных пошлин
- DES (Delivered Ex Ship) – Поставка с судна
- DEQ (Delivered Ex Quay) – Поствка товара с пристани
Были добавлены два новых термина:
- DAT (Delivered At Terminal) – Доставка до терминала
- DAP (Delivered At Place) – Доставка до указанного места
Где применяется инкотермс?
Традиционно торговые термины Инкотермс применяются при заключении международных сделок купли-продажи, однако существует практика использования базисных условий и во внутренних сделках. Для использования во внутренних сделках необходимо подобрать подходящий термин и интегрировать его в договор купли-продажи с указанием редакции Инкотермс, в соответствии с которой его нужно трактовать.
Как правильно использовать Инкотермс
При интеграции правил Инкотермс в договор купли-продажи важно следовать некоторым простым рекомендациям:
- При указании торгового термина важно всегда ссылаться на версию Инкотермс согласно которой вы его трактуете. Так, например, если вы захотите использовать удобные вам условия поставки из предыдущих редакций Инкотермс которые были исключены из более новых редакций, вам нужно будет указать термин и нужную редакцию, например:
«Цена за Товар, поставляемый по настоящему Контракту, понимается на условиях DAF Владивосток, (Россия) (Инкотермс 2000) ), включая стоимость маркировки, экспортной упаковки, таможенного оформления в стране отправления и прочих расходов, связанных с поставкой товара на условиях на условиях DAF Владивосток, (Россия) (Инкотермс 2000)»
- При использовании терминов подразумевающих доставку, максимально точно указывать пункт доставки
Инкотермс 2020 / Incoterms 2020 - значение термина
Инкотермс 2020 – это одиннадцать унифицированных правил, которые применяются в мировой торговле и фиксируют права и обязанности сторон внешнеторгового договора, в части поставки продукции от продавца к покупателю.
Правила представляют собой сокращенные по первым трем буквам внешнеторговые термины, отражающие сложившуюся в мире коммерческую практику.
Первая редакция была опубликована в 1936 году, затем она подвергалась изменениям и правкам в 1953, 1967, 1976 годах. С 1980 года Инкотермс стал периодически редактироваться каждые десять лет, и обновлялся в 1990, 2000, 2010 и 2020 годах соответственно.
Инкотермс 2020 вступил в силу с первого января 2020 года, однако использование старых редакций также возможно в настоящее время. Именно поэтому при упоминании условий поставки необходимо указывать редакцию Правил с указанием конкретного года.
Правила Инкотермс не заменяют внешнеторговый контракт, а только позволяют значительно сократить и упростить его. Унифицированные условия не регламентируют переход права собственности на товарную партию, не указывают стоимость единицы продукции или способы оплаты. Они лишь фиксируют распределение между сторонами сделки купли-продажи обязательств и финансовых расходов, таких как: оплата перевозки, разгрузки товарной партии, таможенное оформление, уплата налогов и пошлин, страховка, а также передача рисков в случае потери и возможных повреждений продукции.
В новых правилах Инкотермс ожидались большие изменения по сравнению с предыдущими версиями (исключение некоторых терминов, унификация по видам транспорта и т.д.), однако эти ожидания не оправдались.
Ни одного термина не было удалено или добавлено в новой редакции. Лишь один базис поставки сменил своё название: DAT переименован в DPU. При этом переименование носит скорее технический характер. Как и в предыдущей версии некоторые термины применяются только к морским (речным) перевозкам и не стали универсальными.
Изменилось одно из самых распространённых базисов поставки (FCA), теперь его применение позволяет сторонам сделки договориться, что покупатель может указать перевозчику выдать морской коносамент с бортовой записью продавцу. Это позволит последнему в короткие сроки выполнить условия аккредитива.
Также нововведения коснулись условий CIP, размер страховой суммы возрос и должен превышать 110 процентов от стоимости страхуемой товарной партии.
В новой редакции также даны разъяснения по поводу таможенного оформления продукции на границе и введено новое понятие «безопасность транспорта».
Как продавцу, так и покупателю в новой редакции Правил разрешено пользоваться для перевозки своим собственным транспортом, а не заключать договор с третьим лицом, передавая эту услугу на аутсорсинг.
В Инкотермс 2020 существует 4 группы базисных условий поставок продукции (E, F, C и D). Они делятся согласно распределению обязанностей между сторонами внешнеторговой сделки.
Группа Е (Отгрузка)
EXW
Группа F (Основная перевозка оплачена покупателем)
FCA
FAS
FOB
Группа C (Основная перевозка оплачена продавцом)
CFR
CIF
CIP
CPT
Группа D (Доставка)
DAP
DPU
DDP
DAT (относится к 2010)